Με μια ματιά
- Η έκδοση Plug-in Hybrid της νέας BMW Σειράς 3 είναι διαθέσιμη σε εκδόσεις με κίνηση στις πίσω τροχούς ή με τετρακίνηση x Drive.
- Ο 2λιτρος turbo κινητήρας βενζίνης συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα και αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.
- Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 292 ίππους και τα 420 Nm ροπής. Υπάρχει επίσης η μικρότερη 320e με 204 ίππους.
- Η 330e διατηρεί τον σπορτίφ προσανατολισμό της 3άρας, με εξαιρετικές επιδόσεις (0-100 km/h σε 5,8’’), απολαυστική οδική συμπεριφορά, αλλά και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
- Στα υπέρ ο εξοπλισμός και η ποιότητα κατασκευής, στα κατά ο μέτριος χώρος αποσκευών και η περιορισμένη ηλεκτρική αυτονομία.
Η BMW 330e αναλυτικά
H 3άρα είναι αναμφίβολα το πιο εμβληματικό μοντέλο της BMW. Έχει όμως την ατυχία να εντάσσεται σε μια κατηγορία που φθίνει συνεχώς, καθώς τα μεσαία οικογενειακά ήταν το πρώτο θύμα της ραγδαίας εξάπλωσης των SUV. Η BMW φυσικά δεν άφησε τη Σειρά 3 απροστάτευτη, συνεχίζοντας να εμπλουτίζει τη γκάμα του μοντέλου με νέες εκδόσεις και σύγχρονες τεχνολογίες, με στόχο να κρατήσει ψηλά το ενδιαφέρον.
Η Plug-in Hybrid έκδοση στο πρόσωπο της 330 e είναι τρανό παράδειγμα αυτής της στρατηγικής που στόχο έχει να συνδυάζει τον σπορ χαρακτήρα ο οποίος ανέκαθεν χαρακτήριζε την 3άρα με την αποδοτικότητα που υπόσχεται ένα ηλεκτρικό σεντάν.
BMW 330e: Σχεδίαση
Η BMW 330e που βλέπετε στις φωτογραφίες είναι το ανανεωμένο μοντέλο που λανσαρίστηκε το 2022, δίνοντας φρεσκάδα στην 7η γενιά της Σειράς 3 η οποία πρωτοπαρουσιάστηκε το 2019.
Στον τομέα της σχεδίασης, το νέο μοντέλο διακρίνεται από τους εμπρός full LED προβολείς και τα ανασχεδιασμένα νεφρά της μάσκας, ενώ μικρότερες είναι οι αλλαγές στο πίσω μέρος με τις οριζόντιες γραμμές, τις λεπτές μονάδες φώτων και τα διευρυμένα τόξα τροχών να τονίζουν το πλάτος και το μυώδες σχήμα του οικογενειακού σεντάν.
Το δυναμικό στυλ της 3άρας ενισχύεται στην περίπτωσή μας από το πακέτο M Sport το οποίο μεταξύ άλλων διαθέτει λεπτομέρειες σε γυαλιστερό μαύρο χρώμα, σπορ σχεδίαση στους προφυλακτήρες και ζάντες ελαφρού κράματος 18’’ με ελαστικά διαφορετικών διαστάσεων εμπρός/πίσω.
BMW 330e: Εσωτερικό
Το μεγαλύτερο νέο στο εσωτερικό της νέας BMW Σειράς 3 είναι το BMW Curved Display. Πρόκειται για δύο οθόνες υψηλής ανάλυσης ενωμένες κάτω από μια ενιαία κυρτή επιφάνεια. Αριστερά βρίσκεται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη 12,3’’ και δεξιά η οθόνη αφής 14,9’’ για το σύστημα πολυμέσων.
Το BMW Curved Display περιλαμβάνει, εκτός από βελτιωμένη συνδεσιμότητα smartphone μέσω Apple CarPlay και Android Auto, εκτεταμένες δυνατότητες του ψηφιακού βοηθού BMW Intelligent Personal Assistant.
Νέος είναι και ο μικροσκοπικός επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου Steptronic 8 σχέσεων που είναι τοποθετημένος χαμηλά στην κονσόλα, μαζί με το κουμπί Start/Stop, το iDrive Controller για το χειρισμό της κεντρικής οθόνης, τα μπουτόν Driving Experience Control από όπου επιλέγεις προφίλ οδήγησης και το ηλεκτρονικό χειρόφρενο.
Με μήκος 4.713 mm και μεταξόνιο 2.851 mm περιμένεις οι χώροι να είναι μεγάλοι. Στην πραγματικότητα, δύο ενήλικες ύψους έως 1,80 m θα καθίσουν ικανοποιητικά στο πίσω κάθισμα, ο τρίτος ωστόσο θα δυσκολευτεί να βολέψει τα πόδια λόγω του ογκώδους τούνελ μετάδοσης και την πλάτη του στο σκληρό κεντρικό τμήμα του καθίσματος, όπου υπάρχει το αναδιπλούμενο υποβραχιόνιο. Μικρός για το μέγεθος του αυτοκινήτου είναι και ο χώρος αποσκευών με όγκο 375 λίτρα (από 480 των συμβατικών εκδόσεων), λόγω της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος.
Η ποιότητα των υλικών και της συναρμογής τους βρίσκονται στο υψηλό επίπεδο που μας έχει συνηθίσει η BMW, η θέση οδήγησης θα βολέψει κάθε σωματότυπο, ενώ καλό βαθμό παίρνει και ο τομέας της εργονομίας.
BMW 330e: Επιδόσεις
Η γκάμα της νέας Σειράς 3 Sedan περιλαμβάνει τρεις επιλογές Plug-in Hybrid: την πισωκίνητη 320e των 204 ίππων και την 330e σε εκδοχές με πίσω κίνηση και τετρακίνηση xDrive.
Η έκδοση που δοκιμάζουμε είναι η πισωκίνητη 330e, στην οποία ο τετρακύλινδρος 2λιτρος κινητήρας turbo βενζίνης 184 PS συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα 109 PS που βρίσκεται μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων, για να αποδώσουν συνδυαστικά ισχύ 292 ίππων και ροπή 420 Nm.
Οι επιδόσεις είναι αναμενόμενα εξαιρετικές, με τη BMW να κάνει λόγο για 0-100 km/h σε 5,8’’ και τελική ταχύτητα 230 km/h. Το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων πραγματοποιεί ομαλές και σβέλτες αλλαγές, ενώ διαθέτει και χειριστήρια για χειροκίνητη λειτουργία στο τιμόνι.
BMW 330e: Φόρτιση – αυτονομία μπαταρίας
Η μπαταρία ιόντων λιθίου έχει χωρητικότητα 12 kWh, φορτίζει ως το 80% σε κάτι παραπάνω από 2,5 ώρες (σε παροχή 3,7 kW) και υπόσχεται ηλεκτρική αυτονομία 54-62 km. Στην πράξη, δύσκολα πετυχαίνεις διαδρομές μεγαλύτερες των 40 km αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, οπότε μεγαλύτερη αξία έχει η χαμηλή – για τις δυνατότητες του αυτοκινήτου – μέση κατανάλωση καυσίμου.
Τα 1,3-1,8 lt/100 km είναι η αισιόδοξη τιμή που δίνει επίσημα το εργοστάσιο, αλλά τα 5,5-6,0 lt/100 km είναι ένα απόλυτα ρεαλιστικό νούμερο, αρκεί βέβαια να φορτίζεις τη μπαταρία έτσι ώστε να εκμεταλλεύεσαι την υβριδική τεχνολογία.
BMW 330e: Οδική συμπεριφορά
Στην οδήγηση, η 330e μας θυμίζει τους λόγους που έχουμε αγαπήσει την 3άρα: την ασφαλή και αποτελεσματική συμπεριφορά, την ποιοτική κύλιση, αλλά κυρίως την οδηγική ευχαρίστηση που μπορεί να προσφέρει – ειδικά με την κίνηση στους πίσω τροχούς.
Όσο πιο γρήγορα κινείσαι με την υβριδική Σειρά 3, τόσο καλύτερα συμπεριφέρεται η ανάρτησή της. Αν την οδηγείς με τα ηλεκτρονικά στο ΟΝ, ακολουθεί πιστά την κατεύθυνση που χαράσσεις με το άμεσο τιμόνι με την όποια τάση υποστροφής να ελέγχεται εύκολα.
Αν πάλι απενεργοποιήσεις το ESP, απολαμβάνεις παιχνίδι, μιας και η υψηλή ισχύς και η αμεσότητα με την οποία μεταδίδεται στους κινητήριους τροχούς μπορούν εύκολα να σπάσουν την πρόσφυση των ελαστικών και να ανοίξουν την τροχιά του πίσω μέρους, πάντα όμως εύκολα ελεγχόμενα.
Σε κάθε περίπτωση, τα δυνατά φρένα και η πλούσια γκάμα συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης δηλώνουν το “παρών” όταν χρειαστεί. Ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει Front Collision Warning με παρέμβαση πέδησης, που ανιχνεύει την παρουσία δικυκλιστών καθώς και οχημάτων και πεζών, Cruise Control με λειτουργία πέδησης, Speed Limit Display με ένδειξη απαγόρευσης προσπέρασης, Manual Speed Limit Assist και Lane Departure Warning με lane return.
BMW 330e: Γιατί αξίζει να την αγοράσεις
Ας μη γελιόμαστε: η 330e απευθύνεται κυρίως σε εταιρικούς πελάτες. Και αποτελεί μια ενδιαφέρουσα επιλογή, ειδικά όταν γίνεται χρήση του επαναφορτιζόμενου υβριδικού της συστήματος. Όποιος την επιλέξει θα απολαύσει τις κλασικές αρετές μιας BMW, αλλά και μια εξαιρετικά ευχάριστη οδηγική εμπειρία που κανένα SUV δεν μπορεί να προσφέρει, ακόμη και με το σήμα της BMW στο καπό.
BMW 330e: Τεχνικά* / Τιμή
- Βενζινοκινητήρας: Turbo 1.998 cc 184 PS
- Ηλεκτροκινητήρας: 109 PS
- Υβριδικό σύστημα: Plug-in Hybrid
- Κιβώτιο / σχέσεις: Αυτόματο / 8
- Κίνηση: Πίσω
- Ισχύς: 292 ίπποι
- Ροπή: 420 Nm
- 0-100 km/h: 5,8 sec
- Τελική ταχύτητα: 230 km/h
- Κατανάλωση: 1,3-1,8 lt/100 km
- Κατανάλωση ενέργειας: 16,0-17,9 kWh/100 km
- Αυτονομία: 54-62 km
- Μπαταρία: Ιόντων λιθίου 12 kWh
- Φόρτιση (AC) 3,7 kW: 2,6 h (0-80%)
- Εκπομπές CO2: 30-40 g/km
- Μήκος: 4,71 m
- Βάρος: 1.845 kg
- Πορτμπαγκάζ: 375 lt
- Τέλη Κυκλοφορίας: 0 €
- Τιμή: από 52.300 €
*Στοιχεία κατασκευαστή
Πηγή: Sport24.gr
